Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками

Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками
Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками
Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками
Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками
Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками

ГАЗ-31105 – заднеприводный, его задний мост является ведущим.

Вернуться к оглавлению

Содержание

Подробная схема конструкции

Он состоит из балки, внутри которой расположены все основные узлы.

 задний мост

Так выглядит задний мост от ГАЗ 31105


В её центральной передней части расположен картер, внутри него находятся две полуоси и редуктор с ведущим дифференциалом. Ремонт редуктора и регулировка правильного дифференциала выполняется через специальный люк, расположенный в задней части картера. Сбоку от картера крепятся защитные кожухи полуосей, они передают крутящий момент колёсам. На краях труб имеются приваренные фланцы с углублениями для подшипника и гнёзда для кронштейна соединения тормозного щита. Механизм такого образца называется «банджо».

Ось ведущей шестерни моста располагается на 4,2 см ниже ведомой, передаточное число основной передачи – 4,556, такая передача называется гипоидной. В коробке сателлитов установлены 2 оси, 4 сателлита и 2 конусные шестерни. Корпус изготовлен из двух половинок, стянутых между собой болтами.

 чертеж заднего моста

Чертеж устройства заднего моста волги 31105


Регулировка ведомой шестерни и преднатяжение подшипников ГАЗ «Крайслер» выполняется с затягиванием или ослаблением специальных гаек. Сама шестерня соединена с коробкой сателлитов болтами. Ведущая шестерня расположена рядом с распределительным валом на подшипниках.

Правильное положение выставляется регулировочным кольцом, расположенным рядом с ней и подшипником. Преднатяжение подшипника выполняется распорным кольцом.

Наконечники полуосей заведены в шлицевые отверстия шестерёнок. На передней стороне которых установлены фланцы, соединённые со ступицей десятью шпильками. Ступица расположена прямо на корпусе полуоси заднего моста. На неё вывешивается и затягивается колесо.

Читайте также

Технические характеристики автомобилей Волга ГАЗ-31105

Вернуться к оглавлению Возможные неисправности Проблема – во время движения раздаётся металлический шум

Причины:

  1. Подшипник ведущей шестерни неисправен или попросту развалился. Лечится это покупкой и установкой нового. подшипник ведущей шестерни
  2. Кольца подшипников ослабли в своей нише. Требуется ремонт или замена изношенных элементов.
  3. Стирание зубьев шестерёнки основной передачи – замена шестерёнки.
  4. Боковое расстояние между зубцами основной передачи нарушено – ремонт с восстановлением прежнего расстояния.
  5. На подшипнике ведущей шестерни сбито преднатяжение. Восстановить прежнее преднатяжение. В случае большой выработки – поставить новый подшипник.
  6. Ведомая шестерня ослабла в своём замке – подтянуть гайки крепления ведомой шестерни Волги 31105.
  7. Нарушена целостность зубьев шестерёнок основной передачи. Происходит из-за сбившегося зазора или некачественной смазки механизма. В этом случае требуется замена обеих шестерёнок основной передачи.
Из тормозного барабана раздаётся металлический стук
  1. Неисправность подшипника полуоси – требуется установка нового. тормозной барабан

    Так выглядит тормозной барабан для ГАЗ 31105

  2. Тормозной щит и полуось ослабли в креплениях – проверьте 4 болта крепления, поменяйте их на новые.
Вернуться к оглавлению Замена масла

В редукторе автомобиля ГАЗ-31105 масло желательно менять каждые 30-40 тыс. пробега. Для этого потребуется старая ёмкость объёмом не менее полутора литров, плоская отвёртка, шестигранник на 12 и гаечный ключ на 30.
Полезный совет! Перед заменой рекомендуется проехать 5-10 км. Масло моста должно нагреться – это будет способствовать его лучшему вытеканию.
Эти действия удобнее выполнять на подъёмнике или эстакаде:

  • под редуктор устанавливается ёмкость для старого масла;
  • сливное отверстие расположено в нижней задней части редуктора. Плоской отвёрткой из неё вынимается резиновая защитная пломба;
  • пробка сливного отверстия моста откручивается шестигранником на 12, она может прикипеть и забиться грязью, поэтому придётся приложить определённое усилие; сливное отверстие

    Пробка сливного отверстия заднего моста

  • отработанное масло сливается в заранее подготовленную ёмкость;
  • вывернутая пробка устанавливается на прежнее место, при этих действиях не забудьте установить медную уплотнительную прокладку;
  • гаечным ключом на 30 откручивается пробка заливного отверстия;
  • специальным большим масляным шприцем (желательно объёмом не менее 500 г), в редуктор ГАЗ-31105 наливается новое масло.

Читайте также

Запчасти на ГАЗ-31105

Полезный совет! В случае отсутствия большого масляного шприца, есть ещё один способ заливки. Можно воспользоваться шлангом, в который вставлена воронка. Масло в задний мост наливается до максимума, которым является край заливного отверстия.

  • пробка закручивается на своё место, образовавшиеся подтёки протираются тряпкой;
  • сапун откручивается от защитного корпуса левой полуоси гаечным ключом на 12;
  • промывается соляркой, продувается компрессором и прикручивается на своё место.
замена масла

Заливка масла в коробку передач Волги 31105


Полезно! Во время отворачивания заливной и сливной пробок, медную прокладку желательно сменить на новую. Это даст некоторую гарантию отсутствия подтёков масла из заднего моста в дальнейшей эксплуатации. Вернуться к оглавлению Снятие заднего моста

Ремонт газ 31105 желательно проводить вдвоём. Вес заднего моста ГАЗ-31105 составляет 86 кг, поэтому для выполнения работ по его снятию потребуется помощь напарника. Порядок действий:

  • машина загоняется на подъёмник, эстакаду;
  • карданный вал отсоединяется от фланца ведущей шестерни;
  • амортизаторы отсоединяются от моста;
  • стойка регулятора давления тормозной системы на задних колёсах откручивается;
  • Снимается стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля; стабилизатор устойчивости 31105

    Крепление стабилизатора поперечной устойчивости

  • специальным ключом откручивается тормозной шланг.

Совет! При разъединении трубки и шланга заткните отверстие на первой колпачком или болтом подходящего размера. Это позволит избежать вытеканию тормозной жидкости из системы.

  • разъединяются тормозные тросики привода задних колёс;
  • кронштейн, стремянки рессор отворачиваются и снимаются;
  • приподнявшись чуть выше рессор, задний мост снимается с автомобиля;
  • мост после выполненного ремонта устанавливается на прежнее место в противоположном порядке выполненных работ, с помощью напарника.
Вернуться к оглавлению Снятие полуоси и замена сальника

Работы по замене изношенного сальника полуоси заднего моста выполняется на яме, подъёмнике:

  • отворачиваются и снимаются задние колёса с автомобиля ГАЗ-31105;
  • разжимаются и снимаются тормозные колодки; тормозные колодки
  • в небольшом отверстии, расположенном на фланце полуоси, головкой на 14 откручивается пластина и тормозной щит с фланцем, закреплённые четырьмя болтами;
  • тормозной щит может повиснуть на тормозной трубке, поэтому он придерживается одной рукой, второй откручиваются два винта, соединяющих щит с пластиной.

Читайте также

Панель приборов на ГАЗ-31105

Второй способ снятия полуоси

Этот вариант снятия полуоси заднего моста подходит в том случае, если отвёрткой отвернуть винты, соединяющие щит и пластину, не получилось:

снятие полуоси

Процесс снятия полуоси в Волге 31105

  • чтобы не держать щит в руках, он просовывается между крепёжными проёмами, затем втыкается в отверстие на фланце. Таким образом, руки будут свободны, что позволит продолжать ремонт машины;
  • слегка прокручивается пластина, и вставляются два болта нужного размера в отверстия крепления колеса;
  • болты закручиваются, тем самым выдавливается полуось.
Замена сальника полуоси
  • поддев сальник плоской отвёрткой, снять его с прежнего места;
  • полость, которую он закрывал, очистить от остатков отработанного масла.
сальник полуоси

Установка сальника полуоси


Внимание! Не забудьте почистить дренажный канал, расположенный на фланце полуоси моста ГАЗ-31105.
  • перед заменой посадочное место смазать трансмиссионным маслом;
  • сальник вставить наружу плоской стороной;
  • запрессовать с помощью оправы.
Вернуться к оглавлению Замена сальника редуктора

Замена сальника редуктора заднего моста в ГАЗ «Крайслер» выполняется на яме, подъёмнике:

  • отворачиваются четыре болта, и мост с карданной передачей разъединяется, для удобства можно немного провернуть кардан;
  • чтобы он не препятствовал дальнейшей работе, можно отвести его вбок и привязать проволокой к подвеске;
  • гайка, которая крепит фланец и вал ведущей шестерни, выворачивается;
  • фланец удаляется вместе с отражателем;
  • сальник поддевается и удаляется плоской отвёрткой; замена сальника
  • новый запрессовывается с использованием соответствующей оправы.

Полезный совет! Если подходящей по размеру оправы нет под рукой, воспользуйтесь отработанным сальником, снятым с автомобиля.


Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками Замена сальника полуоси заднего моста газель своими руками

Читать далее:




Поздравление с покупкой машины прикольные с подарками




Поздравление с юбилеем руководителя красивые короткие




Вязание спицами для детей 1 год с описанием для мальчиков




Прикольное поздравление с вручением подарка на день рождения




Вязание спицами джемперов схемы с подробным описанием